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ZJ20系列加热器 |
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一、用途
ZJ20系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。
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ZJ20X系列轴承加热器主要技术参数见表1 轭铁规格见表2。
表1
型号
技术参数 |
ZJ20X --I |
--II |
--III |
--IV |
--V |
--VI |
--VII |
额定功率（KVA） |
2.2 |
5.5 |
7.5 |
11 |
13 |
18 |
22 |
额定电压（V） |
220 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
额定电流（A） |
10 |
14.5 |
19.7 |
28.9 |
34.2 |
47 |
58 |
加
热
工
件 |
内径（mm） |
30-85 |
85-160 |
120-250 |
150-360 |
180-400 |
内燃机齿圈
专用 |
最大外径(mm) |
280 |
350 |
400 |
450 |
500 |
宽度(mm) |
100 |
150 |
180 |
200 |
220 |
重量（kg） |
36 |
105 |
120 |
135 |
150 |
180 |
250 |
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表2
型号 |
加热规格 |
尺寸（mm） |
数量 |
适用范围（mm） |
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Zj20X--I |
11 |
20*20 |
1 |
30-45 |
12 |
30*30 |
1 |
40-50 |
13 |
40*40 |
1 |
55-65 |
14 |
50*50 |
1 |
70-85 |
--II |
21 |
60*60 |
1 |
85-100 |
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22 |
60*80 |
1 |
105-160 |
--III |
31 |
60*92 |
1 |
120-250 |
--IV |
41 |
60*100 |
1 |
150-360 |
--V |
51 |
60*125 |
1 |
180-400 |
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三、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。
现在最新的技术是使用ZJ20感应加热器，其优点是：
省钱 节电90%，节油100%，节约厂房占地面积70%；
省时 工作效率提高4倍以上，操作人员减少80%；
可靠 加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量；
安全 绝无火警危险；
环保 无油汽油污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
四、结构与工作原理
结构
ZJ20系列轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构，其它均为固定式结构。
五、工作原理
1、短路加热
主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
安装调试
1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
2、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
4、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
操作程序
1、根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。
3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置,设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。 |
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